Brent выше $105 за баррель: как рост цен на нефть может повлиять на бензин, перевозки и товары

Цена нефти Brent поднялась выше $105 за баррель. По данным Finmarket, ноябрьские фьючерсы на Brent к 18:05 мск торговались около $105,28 за баррель, прибавляя 4,02% за день. Нефть WTI одновременно выросла до $99,76 за баррель.

Рост нефтяных котировок связан прежде всего с опасениями перебоев поставок из стран Персидского залива на фоне обострения ситуации вокруг Ормузского пролива и Красного моря. Для конечного потребителя это важно потому, что длительный период дорогой нефти способен увеличивать издержки на топливо, перевозки и логистику, а затем косвенно влиять на стоимость товаров и услуг.

Почему Brent поднялась выше $105

Finmarket связывает рост цен с усилением опасений по поводу поставок нефти с Ближнего Востока. Сообщалось об атаках на суда в районе Ормузского пролива, а также о росте рисков для альтернативных маршрутов через Красное море.

Для мирового нефтяного рынка это особенно чувствительно, поскольку через эти маршруты проходит значительный объём энергетических поставок.

Когда трейдеры начинают ожидать возможного сокращения предложения, нефтяные котировки могут расти ещё до того, как реальные объёмы поставок существенно снизятся.

Насколько сильно подорожала нефть

На момент публикации Brent выросла более чем на $4 за одну торговую сессию, или примерно на 4%.

Кроме того, Finmarket отмечает, что с начала августа Brent подорожала примерно на 30%.

Это уже не разовое небольшое колебание, а существенное изменение стоимости сырья за сравнительно короткий период.

Может ли из-за этого подорожать бензин

Высокая мировая стоимость нефти создаёт дополнительное давление на топливный рынок, однако связь между Brent и ценой бензина на АЗС не является прямой.

Розничная стоимость топлива зависит от целого комплекса факторов:

• стоимости сырья;
• переработки нефти;
• налогов и акцизов;
• оптовых цен;
• логистики;
• расходов АЗС;
• государственного регулирования рынка.

Поэтому Brent выше $105 не означает, что бензин должен подорожать на такой же процент.

Но если высокая стоимость нефти сохранится надолго, это может стать одним из факторов роста топливных расходов.

Почему дорогая нефть влияет на перевозки

Для транспортных компаний топливо является значительной частью операционных расходов.

Это касается:

• автомобильных грузоперевозок;
• курьерских служб;
• такси;
• междугородних автобусов;
• авиакомпаний;
• сельскохозяйственной техники;
• строительной техники.

Если топливные издержки увеличиваются, перевозчики могут постепенно пересматривать тарифы.

В результате дорожает не только сама перевозка, но и доставка товаров до магазинов и покупателей.

Какие товары наиболее чувствительны к логистике

Рост стоимости перевозок особенно важен для товаров, которые перемещаются на большие расстояния или проходят несколько этапов логистики.

К таким категориям можно отнести:

• продукты питания;
• строительные материалы;
• бытовую технику;
• мебель;
• крупногабаритные товары;
• импортную продукцию;
• товары маркетплейсов.

Например, продукт может пройти путь от производителя до распределительного центра, затем до регионального склада и только после этого — до магазина.

Рост расходов на каждом этапе увеличивает итоговую себестоимость.

Может ли подорожать доставка

Да, при продолжительном росте топливных расходов такой риск существует.

На стоимость доставки влияют:

• бензин и дизель;
• зарплаты водителей и курьеров;
• обслуживание автомобилей;
• страхование;
• стоимость складов;
• длина маршрута.

При этом крупные компании могут некоторое время не повышать тарифы, компенсируя дополнительные расходы за счёт маржи или оптимизации маршрутов.

Поэтому изменение цен для потребителя обычно происходит не сразу.

Как дорогая нефть может влиять на продукты

В сельском хозяйстве нефтепродукты необходимы практически на всех этапах:

• посев;
• уборка урожая;
• работа техники;
• перевозка продукции;
• доставка сырья;
• распределение готовой продукции.

Если топливо становится дороже, себестоимость производства и доставки продовольствия может увеличиваться.

Но это лишь один из факторов. Цена продуктов также зависит от урожая, сезонности, спроса, предложения и торговых наценок.

Что будет с авиабилетами и туристическими услугами

Авиационная отрасль также чувствительна к стоимости топлива.

Рост нефтяных котировок может увеличивать расходы авиакомпаний на авиационный керосин. В дальнейшем это способно создавать давление на стоимость билетов.

Однако конечный тариф зависит также от:

• загрузки рейсов;
• конкуренции;
• валютного курса;
• аэропортовых сборов;
• сезонного спроса.

Поэтому рост Brent сам по себе не гарантирует подорожания авиабилетов, но повышает риски увеличения издержек.

Почему Ормузский пролив так важен

Ормузский пролив является одним из ключевых маршрутов транспортировки нефти из стран Персидского залива.

В текущей ситуации именно риск нарушения морских поставок стал одним из главных факторов роста нефтяных котировок. Дополнительное давление создают риски для перевозок через Красное море.

Если опасения ослабнут, нефтяные цены могут скорректироваться.

Если же перебои усилятся, рынок может продолжить реагировать ростом.

Что это значит для потребителя

Для обычного покупателя Brent выше $105 — это прежде всего сигнал о росте издержек в экономике.

Наиболее чувствительными категориями могут стать:

• бензин и дизель;
• грузоперевозки;
• доставка;
• такси;
• авиаперевозки;
• товары с высокой долей логистики.

Но эффект зависит прежде всего от того, как долго нефть останется дорогой.

Кратковременный скачок котировок может практически не успеть отразиться на розничных ценах. Длительный период дорогой нефти имеет значительно большее значение.

Итог

Цена Brent поднялась выше $105 за баррель, а с начала августа нефть этого сорта подорожала примерно на 30%. Основным фактором стали растущие риски перебоев поставок с Ближнего Востока.

Для потребителей это не означает немедленного повышения всех цен. Однако продолжительный период дорогой нефти может увеличивать затраты на топливо, транспорт и логистику. В дальнейшем эти расходы способны частично переходить в стоимость товаров и услуг.