Ситуация с топливом в Краснодаре остаётся напряжённой. Утром 30 августа в городе работали 66 автозаправочных станций, ещё 40 временно не отпускали топливо, а девять объектов были закрыты на ремонт или ребрендинг. По нашей оценке, основной проблемой для автомобилистов сейчас становится не полное отсутствие горючего в городе, а ограниченная доступность популярных марок бензина и необходимость искать работающую АЗС.
Муниципальный центр управления Краснодара предупреждал, что ситуация в течение дня может меняться. Поэтому опубликованные данные отражают именно положение на утро 30 августа, а наличие топлива на конкретной станции к моменту приезда водителя не гарантируется.
Где в Краснодаре был бензин
Из 66 работавших утром АЗС далеко не на каждой можно было приобрести любую необходимую марку топлива.
АИ-92 продавался на 32 заправках, АИ-95 — на 31, АИ-100 оставался только на трёх станциях. Лучше всего ситуация выглядела с дизельным топливом — оно было доступно на 60 АЗС.
Таким образом, само число открытых заправок не полностью отражает положение автомобилистов. Станция могла работать, но нужной водителю марки бензина на ней не было.
По нашей оценке, именно это обстоятельство способно усиливать очереди. Владельцы бензиновых автомобилей концентрируются на значительно меньшем количестве станций, тогда как доступность дизеля заметно выше.
Ещё 40 АЗС временно не продавали топливо
Помимо девяти объектов, закрытых на ремонт или ребрендинг, ещё 40 заправок временно прекратили отпуск топлива. Всего в городской сводке учитывалось 115 объектов.
Это означает, что проблема затрагивает значительную часть розничной инфраструктуры Краснодара.
При этом речь не обязательно идёт о полном закрытии самих АЗС. Формулировка городских властей означает, что станции временно не осуществляли отпуск горючего — например, из-за отсутствия необходимых запасов.
Для потребителей практическая разница небольшая: приехав на такую заправку, водитель не сможет пополнить бак и будет вынужден искать другую.
На некоторых заправках бензин наливают только в бак
Дополнительно владельцы отдельных АЗС ввели ограничения на способ продажи топлива. На таких станциях бензин отпускают только непосредственно в автомобильные баки, без заправки канистр и других ёмкостей.
Подобные меры применялись в Краснодарском крае и ранее. Региональный оперативный штаб сообщал об ограничениях на отпуск топлива на один автомобиль и приостановке продажи в канистры на фоне осложнившейся ситуации со снабжением. Жителей при этом просили не покупать бензин впрок.
На наш взгляд, такая мера одновременно решает две задачи: уменьшает возможность создания крупных личных запасов и позволяет распределить имеющееся горючее между большим количеством автомобилей.
Однако для людей, которым бензин требуется для генераторов, техники или других законных целей, подобное ограничение создаёт дополнительные неудобства.
Проблема продолжается не первый день
Дефицит на краснодарских АЗС нельзя считать единичным сбоем 30 августа.
Ещё 13 августа в Краснодаре работала 71 заправка, а 35 объектов временно не отпускали топливо из-за задержек поставок. На части станций уже тогда действовал запрет на продажу бензина в канистры.
На 20 августа количество работающих АЗС сократилось до 67. Тогда АИ-92 можно было приобрести на 43 станциях, а АИ-95 — на 39.
На 25 августа работали 70 заправок: АИ-92 имелся на 36, АИ-95 — на 35.
К утру 30 августа работающих станций стало 66, а доступность АИ-92 и АИ-95 снизилась соответственно до 32 и 31 АЗС.
Полагаем, для потребителя эта динамика важнее разовых дневных колебаний: она показывает, что система снабжения пока не вернулась к полностью стабильному режиму.
Почему возникли проблемы с топливом
Региональные власти ранее сообщали, что ситуация с топливом на Кубани осложнялась на протяжении нескольких недель. На уровне Минэнерго проводилась перестройка логистических цепочек поставок, а власти Краснодарского края сформировали специальную рабочую группу по вопросам обеспечения региона горючим.
17 августа краевой оперативный штаб сообщал, что по Краснодарскому краю временно не работали 120 АЗС, тогда как 920 станций оставались доступными для покупателей.
Поэтому ситуацию в Краснодаре следует рассматривать как часть более широкой региональной проблемы, а не только как сбой нескольких городских заправок.
Важно при этом отделять подтверждённые данные от предположений. В сводке МЦУ за 30 августа не указана конкретная причина отсутствия топлива на каждой из 40 АЗС. Известно лишь, что регион ранее сталкивался с нарушением стабильности поставок и перестройкой логистики.
Как дефицит влияет на обычных водителей
Первое и наиболее заметное последствие — дополнительное время на поиск бензина.
Если необходимая марка доступна только на части городских АЗС, водитель вынужден либо заранее искать информацию о наличии топлива, либо посещать несколько заправок. Когда информация быстро устаревает, даже найденная работающая станция может оказаться без бензина к моменту приезда.
Второе последствие — очереди. Чем меньше станций продают АИ-92 и АИ-95, тем больше автомобилей концентрируется на работающих объектах.
Третье — изменение поведения потребителей. На фоне сообщений о перебоях водители чаще стремятся заправить полный бак заранее. Массовое увеличение разовых покупок способно дополнительно ускорять расход запасов непосредственно на АЗС.
Именно поэтому власти неоднократно призывали жителей и гостей Краснодарского края не создавать избыточные запасы топлива.
Может ли ситуация отразиться на ценах
Дефицит предложения потенциально создаёт давление на стоимость топлива, особенно если перебои сохраняются продолжительное время. Однако из сводки МЦУ за 30 августа нельзя сделать вывод, что из-за закрытия 40 станций бензин в Краснодаре обязательно подорожает.
Цена зависит не только от числа работающих АЗС, но и от оптовой стоимости топлива, объёмов поступающих партий, расходов на логистику и ценовой политики конкретных сетей.
Поэтому корректнее говорить о риске ценового давления, а не о гарантированном повышении стоимости бензина.
Для потребителя сейчас более очевидна другая проблема — физическая доступность АИ-92 и АИ-95.
Что делать автомобилистам
Поскольку МЦУ прямо предупреждает, что количество работающих станций и наличие топлива меняются в течение дня, водителям имеет смысл проверять информацию непосредственно перед поездкой.
Не стоит рассчитывать на то, что открытая АЗС обязательно располагает нужной маркой бензина. В утренней сводке 30 августа АИ-92 и АИ-95 были доступны менее чем на половине из 66 работающих станций.
По нашей оценке, реальным признаком нормализации ситуации станет не просто увеличение общего количества открытых АЗС, а одновременный рост числа станций, где стабильно доступны АИ-92 и АИ-95 в течение всего дня.
Пока этого не произошло, автомобилистам Краснодара приходится учитывать вероятность очередей, отсутствие нужного бензина и ограничения на отпуск топлива в канистры.
Источник: «Коммерсантъ», 30 августа 2026 года. Утром 30 августа в Краснодаре работают 66 АЗС
Комментарии
Пока нет комментариев.