Продажи электромобилей с пробегом выросли почти на 40%

Подержанные электромобили покупают заметно чаще. По нашей оценке, рост вторичного рынка расширяет выбор и постепенно делает электрические машины доступнее для покупателей, которые не готовы приобретать новый автомобиль. Однако увеличение числа сделок пока не гарантирует общего снижения цен: сегмент остается небольшим, а стоимость конкретной машины зависит от состояния батареи, возраста, запаса хода и доступности обслуживания.

В первом полугодии 2026 года россияне приобрели 7 729 легковых электромобилей с пробегом. Это на 39,6% больше, чем в январе — июне предыдущего года, следует из данных аналитического агентства «Автостат».

Особенно заметно рынок вырос в июне. За первый месяц лета было продано 1 743 подержанных электромобиля — на 64% больше, чем в июне 2025 года. Такая динамика показывает, что интерес покупателей к машинам на электротяге увеличивается быстрее, чем вторичный автомобильный рынок в целом.

При этом сегмент пока остается нишевым. Всего за шесть месяцев россияне приобрели 2,89 млн легковых автомобилей с пробегом. На электромобили пришлось примерно 0,27% всех сделок на вторичном рынке.

Какие марки электромобилей покупают чаще

Почти половина вторичного рынка электромобилей приходится на три бренда:

• Nissan — 1 715 автомобилей;
• Zeekr — 1 240 автомобилей;
• Volkswagen — 802 автомобиля.

Совокупная доля этих марок составляет 48,6%. В пятерку наиболее востребованных брендов также вошли Tesla с результатом 702 машины и Audi, у которой было зарегистрировано 623 сделки.

Лидерство Nissan связано прежде всего с большим количеством автомобилей Leaf, ранее ввезенных в Россию. Эта модель давно присутствует на вторичном рынке и представлена машинами разных годов выпуска, комплектаций и ценовых категорий.

Zeekr, напротив, относится к более новому и дорогому сегменту. Значительное количество таких автомобилей появилось на российском рынке в последние годы, поэтому теперь часть машин постепенно переходит от первых владельцев к следующим покупателям.

Самые популярные подержанные электромобили

Наиболее продаваемой моделью остается Nissan Leaf. За первое полугодие россияне приобрели 1 567 таких автомобилей. Второе место занял Zeekr 001 с результатом 877 машин.

Далее расположились:

• Volkswagen e-Lavida — 528 автомобилей;
• Audi Q2L e-tron — 496 автомобилей;
• «Москвич 3е» — 416 автомобилей.

Структура рейтинга показывает, что покупатели рассматривают как сравнительно доступные городские электромобили, так и более дорогие модели с увеличенным запасом хода и расширенным оснащением.

Почему растет вторичный рынок

Одной из причин может быть постепенное увеличение количества электромобилей, которые уже несколько лет эксплуатируются в России и теперь выставляются на продажу. Чем больше машин было ввезено или реализовано ранее, тем шире становится предложение на вторичном рынке.

Дополнительным фактором является разница в стоимости между новым и подержанным автомобилем. Машина с пробегом позволяет снизить первоначальные расходы, хотя покупатель одновременно принимает на себя дополнительные риски, связанные с состоянием аккумулятора и отсутствием полной заводской гарантии.

На наш взгляд, часть потребителей также воспринимает подержанный электромобиль как возможность проверить новый формат эксплуатации без покупки дорогой новой машины. Такой сценарий особенно актуален для городских поездок, когда владелец может регулярно заряжать автомобиль дома, на работе или рядом с местом проживания.

Рост вторичного сегмента происходит на фоне более умеренной динамики продаж новых электромобилей. В январе — июне 2026 года в России было реализовано 4 606 новых машин на электротяге — на 4,7% больше, чем годом ранее. Доля электромобилей на рынке новых автомобилей составила 0,6%.

Таким образом, за полугодие подержанных электромобилей было приобретено больше, чем новых. Это может указывать на то, что часть покупателей выбирает более доступный вход в сегмент и не готова оплачивать полную стоимость новой машины.

Означает ли рост продаж снижение цен

Сам по себе рост числа сделок не доказывает, что подержанные электромобили стали дешевле. Статистика «Автостата» отражает количество приобретенных машин, но не содержит данных о средней цене каждой модели.

Полагаем, что увеличение предложения постепенно усиливает конкуренцию между продавцами. Однако на стоимость по-прежнему существенно влияют:

• год выпуска;
• пробег;
• остаточная емкость аккумулятора;
• запас хода в реальных условиях;
• история эксплуатации;
• наличие официальной или неофициальной гарантии;
• стоимость запасных частей;
• возможность обслуживания конкретной модели;
• тип зарядного разъема.

Два одинаковых по возрасту электромобиля могут заметно различаться в цене из-за состояния тяговой батареи. Поэтому обычного осмотра кузова и проверки пробега для такой покупки недостаточно.

Что рост рынка означает для потребителя

Увеличение продаж подержанных электромобилей расширяет ассортимент и формирует более зрелый вторичный рынок. Покупателю становится проще сравнивать модели разных классов, годов выпуска и ценовых категорий.

Полагаем, что дальнейший рост числа предложений может постепенно сделать цены более конкурентными. Одновременно будут развиваться сервисы диагностики батарей, ремонт высоковольтных систем и независимое обслуживание.

Однако текущая статистика пока не позволяет утверждать, что электромобили массово дешевеют. Для потребителя рост рынка означает прежде всего больший выбор, а не гарантированную экономию. Решение о покупке должно учитывать не только цену автомобиля, но и состояние аккумулятора, доступность зарядки и предполагаемые условия эксплуатации.

Источник: аналитическое агентство «Автостат»; Finmarket, 30 июля 2026 года, 09:32.