Железной дорогой стали пользоваться немного чаще. Наш анализ показывает, что июльский рост затронул как пригородное, так и дальнее сообщение. Полагаем, что для пассажиров это может означать более быстрый спрос на удобные места и время отправления в период отпусков. Однако статистика перевозок не свидетельствует о повышении тарифов и не подтверждает общий дефицит билетов.
В июле 2026 года с вокзалов и станций Восточно-Сибирской железной дороги отправились около 1,3 млн пассажиров — на 2% больше, чем годом ранее. Пригородными поездами воспользовались 957,6 тыс. человек, что на 1,6% превышает показатель июля 2025 года. В дальнем следовании перевезли 308,5 тыс. пассажиров — рост составил 3,3%.
Пассажирооборот за месяц увеличился на 2,7%, превысив 344,3 млн пассажиро-километров. В дальнем следовании показатель вырос на 3%, до 300 млн пассажиро-километров, а в пригородном сообщении — на 0,9%, до 44,8 млн. Это означает, что увеличилось не только количество пассажиров, но и совокупная дальность совершённых поездок.
За январь — июль со станций ВСЖД отправились почти 7 млн человек — на 0,4% больше, чем за тот же период прошлого года. Из них 1,6 млн воспользовались поездами дальнего следования, более 5,4 млн — пригородными. Общий пассажирооборот вырос на 1,1%, до 1,7 млрд пассажиро-километров.
Для потребителя рост спроса может быть наиболее заметен на популярных летних маршрутах и датах. Недорогие билеты, нижние полки и места на удобное время способны заканчиваться быстрее. Это аналитический вывод: РЖД не сообщала об общем ухудшении доступности билетов.
При планировании поездки стоит проверять продажи после их открытия, отслеживать возвраты и появление дополнительных поездов. Цена зависит от маршрута, даты покупки, категории состава и доступного тарифа, поэтому рост пассажиропотока сам по себе не означает подорожания проезда.
Первоисточник: оперативные данные Восточно-Сибирской железной дороги.
Источник публикации: Interfax-Russia, 5 августа 2026 года, 10:58.
Комментарии
Пока нет комментариев.