Мировые цены на нефть перешли к снижению. Ноябрьские фьючерсы на Brent к 15:04 мск подешевели на 1,69% — до $106,91 за баррель, а октябрьские фьючерсы на WTI снизились на 2,33% — до $103,36. Днём ранее нефтяные котировки, напротив, заметно выросли: Brent прибавила 2,9%, WTI — 4,4%.
Для потребителей снижение нефтяных цен потенциально позитивно: более дешёвая нефть может уменьшать давление на стоимость топлива, перевозок и логистики. Однако падение Brent само по себе не означает немедленного удешевления бензина на АЗС или товаров в магазинах.
Почему нефть начала дешеветь
Одним из факторов снижения стали данные Американского института нефти. По оценке API, запасы нефти в США за предыдущую неделю выросли на 7,14 млн баррелей, тогда как опрошенные Trading Economics аналитики ожидали их сокращения примерно на 1,8 млн баррелей.
Рост запасов обычно воспринимается рынком как сигнал того, что предложение нефти оказалось выше ожиданий либо спрос был слабее прогнозируемого.
Это способно оказывать давление на нефтяные котировки.
Что происходит с поставками с Ближнего Востока
Геополитические риски при этом полностью не исчезли.
Погрузка нефти в саудовском порту Янбу на Красном море на момент публикации всё ещё не возобновилась. Работа нефтепровода «Восток — Запад», по которому сырьё поступало в порт, была приостановлена после атаки беспилотников. Чёткого графика восстановления работы канала пока не называлось.
Этот маршрут важен как альтернатива поставкам через Ормузский пролив.
Поэтому проблемы с его работой продолжают поддерживать часть рисковой премии в цене нефти.
Почему опасения рынка немного снизились
Одновременно появились новости о том, что Саудовская Аравия планирует увеличить поставки нефти азиатским нефтеперерабатывающим заводам с использованием перевалки с судна на судно в оманском порту Сохар.
По оценке аналитика UBS Джованни Стауново, информация о продолжении экспорта нефти из Персидского залива помогла снизить опасения относительно масштабных перебоев поставок.
Фактически на рынке одновременно действуют два противоположных фактора:
- сохраняющиеся риски нарушения логистики;
- признаки того, что поставщики находят альтернативные маршруты.
Что означает Brent по $106,91
Даже после снижения нефть остаётся дорогой.
Поэтому говорить о резком уменьшении расходов бизнеса пока преждевременно.
Для экономики важнее не отдельное дневное движение котировок, а то, на каком уровне стоимость нефти удерживается в течение нескольких недель или месяцев.
Если снижение продолжится и Brent закрепится заметно ниже текущих уровней, давление на часть энергетических и транспортных расходов может уменьшиться.
Может ли вслед за нефтью подешеветь бензин
Прямая зависимость между Brent и ценой литра бензина отсутствует.
Розничная стоимость топлива в России зависит от комплекса факторов:
- внутренних оптовых цен;
- налогов и акцизов;
- работы нефтеперерабатывающих заводов;
- объёмов предложения;
- логистики;
- запасов нефтепродуктов;
- расходов АЗС;
- государственного регулирования рынка.
Поэтому снижение нефти на 1–2% не означает аналогичного падения цен на бензин.
Более реалистичный эффект при продолжительном снижении нефтяных цен — уменьшение одного из факторов давления на топливный рынок.
Почему потребители могут не увидеть снижение сразу
Топливо, которое сегодня продаётся на АЗС, уже прошло через производство, оптовую торговлю и транспортировку.
Кроме того, цены на внутреннем рынке могут двигаться иначе, чем мировые нефтяные котировки.
Поэтому даже существенное снижение Brent обычно отражается на потребителе с задержкой и не обязательно приводит к прямому удешевлению топлива.
Как нефть связана с транспортом
Стоимость топлива влияет на расходы компаний, использующих автомобили и специальную технику.
В первую очередь это:
- грузовые перевозчики;
- курьерские службы;
- такси;
- строительные компании;
- сельскохозяйственные предприятия;
- торговые сети.
Если нефтяные и топливные цены стабилизируются, предприятия получают меньше оснований для пересмотра транспортных расходов вверх.
Может ли снижение нефти повлиять на цены товаров
Влияние возможно через логистику.
Большинство товаров проходит несколько этапов:
производитель → склад → распределительный центр → магазин → покупатель.
На каждом этапе используются транспорт и энергия.
Поэтому более стабильные или снижающиеся энергетические расходы способны уменьшить давление на себестоимость:
- продуктов питания;
- бытовой техники;
- мебели;
- стройматериалов;
- товаров маркетплейсов;
- продукции, перевозимой между регионами.
При этом говорить об автоматическом снижении цен нельзя: транспорт является лишь одной из составляющих конечной стоимости товара.
Какие категории сильнее зависят от топлива
Наиболее чувствительны товары с длинной логистической цепочкой или высокой стоимостью перевозки.
Например:
- скоропортящиеся продукты;
- строительные материалы;
- крупногабаритные товары;
- сельскохозяйственная продукция;
- товары из удалённых регионов.
Если транспортные расходы стабилизируются, это скорее помогает сдерживать дальнейший рост цен, чем гарантирует снижение текущих ценников.
Что будет с доставкой
Стоимость доставки зависит не только от бензина и дизеля.
Компании также оплачивают:
- зарплаты курьеров и водителей;
- ремонт транспорта;
- страховку;
- аренду складов;
- программное обеспечение;
- упаковку.
Поэтому даже при снижении стоимости топлива тарифы служб доставки могут остаться прежними.
Но более дешёвое топливо снижает вероятность того, что именно энергетический фактор станет причиной нового повышения тарифов.
Может ли нефть снова подорожать
Да.
Текущая ситуация остаётся нестабильной.
С одной стороны, рост запасов нефти в США и альтернативные поставки из Саудовской Аравии оказывают давление на котировки.
С другой — проблемы с маршрутом через Янбу пока не решены, поэтому риск новых перебоев сохраняется.
Если геополитические риски усилятся, нефтяные цены способны быстро изменить направление.
Что это значит для потребителей
Для покупателей снижение Brent ниже $107 — умеренно позитивный сигнал.
Оно потенциально может:
- уменьшить давление на топливные цены;
- снизить риски дальнейшего роста расходов перевозчиков;
- способствовать стабилизации логистических затрат;
- уменьшить один из факторов роста себестоимости товаров.
Но рассчитывать на немедленное удешевление бензина, доставки или продуктов только из-за одного дня снижения нефтяных котировок не стоит.
Итог
Нефть Brent снизилась до $106,91 за баррель, WTI — до $103,36. Давление на рынок оказал неожиданный рост американских запасов нефти, а опасения по поводу мировых поставок немного ослабли благодаря сообщениям о дополнительных схемах экспорта саудовской нефти. При этом проблемы с маршрутом через порт Янбу сохраняются.
Для потребителей снижение нефти потенциально уменьшает давление на стоимость топлива, транспорта и логистики. Однако устойчивый эффект возможен только в том случае, если нефтяные цены продолжат снижаться или стабилизируются на более низком уровне.
Комментарии
Пока нет комментариев.